czy mozna przejsc z oleju 5W40 na 5W30

ANTYKLERYKALNE PRZEMYŚLENIA - ANTYKLER

Temat: Wymiana Oleju - Vectra C
do diesla jest również 5w40 http://www.allegro.p..._4l_krakow.html miałem go rok temu, okazało się że jest do diesla jak i do benzyniaka;] ten jest do samochodów eksploatowanych w ciężkich warunkach (tak pisał producent :) ) ja za 140zł kupuję 4l - M1 0W40 Turbo diesel bardziej mi chodziło o TAKI W ASO 5w30 leją i do benzyniaków i do diesli z tym że do diesli musi mieć normę GM-LL-B-025 (i to jest w instrukcji przy olejach longlife o ile sobie dobrze przypominam). Ten olej sprzedają też w wysyłkowych sklepach/allegro (m.in GSI Goszczyński). W ASO koncesjonowany (w plastikach) kosztuje ok 40zł/l a z beczki ok 30zł/l). Było o tym gdzieś na forum VC w temacie o olejach. tak, wiem to wszystko: do diesla jest B a do benzyny A...i tu i tu leją 5W30...GSI wiem, że go ma ;)... jednak zastanowiło mnie w instrukcji, że jednak benzyna 5W30 a diesel 5W40 :o właściwie o co mi chodzi: teraz mam Mobil1 0W40 Turbo Diesel i zbliża się zmiana oleju (136tys km) i zastanawiam się czy lać dalej M1 0W40 TD czy przejść na GM 5W30 czy może M1 Synt S 5W40....dodam tylko, że żadnych wycieków nie mam, oleju nie dolewam między zmianami bo nie "ubywa" ps. czy jest jakaś granica przebiegu przy którym trzeba przejść na półsyntetyk
Źródło: forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=48698



Temat: Jaki olej do Golf III 1,9TDI 1Z 90KM?
Witam Zamierzam zmienić olej w swoim aucie jest to VW Golf III o silniku turbodoładowanym diesla 1Z 90KM, przebieg to 170tys km (udokumentowany). Obecnie jeżdżę na półsyntetyku Mobil1, jednak auto dość głośnio na nim chodzi, dlatego planuje przejść na syntetyk 100% - choć trochę boje się wycieków, wiec dobrze by olej nie był zbyt agresywny wobec nagaru i zbyt rzadki. Myślę nad; MOTUL SPECIFIC 5W40 505.01 5L za 135zł Castrol EDGE TURBO DIESEL 5W40 125zł (z wysylka) Mobil 1 SUPER 3000 5W30 5L 120zł (mam blisko) Który polecacie (a może jeszcze inny) na przesiadkę z półsyntetyka, o ile to dobry pomysł..
Źródło: elektroda.pl/rtvforum/topic1631415.html


Temat: Oleje
Widac tam że zalewany był Dexelia Plus 5W40 Właśnie przeglądałem jeszcze raz kartkę z wymiany oleju z Holendii mojej Mazdy. I do końca nie wiem czy lana była Dexelia Ultra czy Dexelia Plus bo na kartce nie zaznaczyli gęstości tylko postawili "ptaszek" pomiedzy oboma rodzajami oleju. Teraz moje pytanie czy mozna bezpiecznie przejść na 5W30 jeśli lany był 5W40. Chyba nie ma dużej różnicy pomiędzy tymi olejami, z tym że Ultra jest zalecany przez Mazdę. Silnik ma ponad 240kkm przebiegu ale kompletnie nie wykazuje zużycia. Oleju nie pobiera, zero wycieków. Ponawiam też pytanie zdecydownie wrócę do Dexeli tylko gdzie ją kupić? Ma ktoś dostęp do oleju z pewnego źródła Dzięki wszystkim za porady
Źródło: froum.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=11168


Temat: Oleje
Witam, wiem że temat wałkowany setki razy jednak nie zamierzam znów rozwijać burzliwej dyskusji. Przeczytawszy znaczną część wątku wychodzi na to że wszystko zależy od potrzeb i kondycji silnika, w instrukcji napisano "API Service SG" jednak dla mnie chemicznego laika ciężko coś z tego skumać Tak więc proszę o pomoc który olej wybrać z poniższej listy: 1. ELF EXCELLIUM LDX 5W40 2. Valvoline SynPower 5W-30 3. Castrol Edge 5W-30 4. Castrol Magnatec 5W-40 C3 5. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 6. inny ? Dodam że autko ma 186kkm i ostatnio zalane było syntetykiem Castrol 5w40. Miesiąc temu założyłem też lpg - powiedzieli że lepiej przejść na półsyntetyk - prawda ? dzięki! pozdrawiam
Źródło: froum.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=11168


Temat: Oleje
1. ELF EXCELLIUM LDX 5W40 2. Valvoline SynPower 5W-30 3. Castrol Edge 5W-30 4. Castrol Magnatec 5W-40 C3 5. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 6. inny ? Dodam że autko ma 186kkm i ostatnio zalane było syntetykiem Castrol 5w40. Miesiąc temu założyłem też lpg - powiedzieli że lepiej przejść na półsyntetyk - prawda ? dzięki! pozdrawiam Jeśli dobrze kojarzę, to wszystkie mają aprobatę ACEA A3/ B3/ B4 i API SL wzgl. API SM, więc będzie OK. Co do tego półsyntetyka przy LPG: Należało zapytać ich o uzasadnienie oraz wybadać, co dla nich jest półsyntetykiem . Być może mają rację. Czy nie jest jednak tak, że przy spalaniu LPG osadza się więcej syfu nad zaworami dolotowymi niż przy zasilaniu benzyną? Dodatkowo ten rejon może być zanieczyszczany przez olej, a więc powinno się raczej zalewać to, co jest jak najmniej mineralne, a więc olej z jak największym udziałem komponentów syntetycznych w bazie.
Źródło: froum.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=11168


Temat: Oleje
Mam pytanko, od niedawna jestem posiadaczem swojej Mazdy (Diesel z 2003 r. 121KM), poprzedni właściciel lał olej Castrol 5w40. Na forum (już nie pamiętam gdzie, może nawet w tym temacie) spotkałem się z pozytywnymi opiniami oraz zaleceniem stosowania oleju 5w30. W specyfikacji tych olejów (Castrol Magnatec i EDGE) 5w40 zalecany jest do silników z DPF, a 5w30 szczególnie do silników z pompowtryskiwaczami. W dodatku napisano, że 5w30 można wymieniać nawet co 30 tysięcy. W związku z tym mam pytanie czy można i czy warto przejść na 5w30?
Źródło: froum.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=11168


Temat: Accord Coupe 2.0
" />Minął już prawie rok od kiedy zakupiłem Accorda. Poszło 15000km, a w tym roku mija mu 10 lat. Tym samym postanowiłem przeprowadzić mały serwis eksploatacyjny Wymieniłem świece na nowe oraz zamontowałem nowe kable NGK. Dotychczas były zamontowane przewody OEM'owe znajdujące się w silniku od nowości. Postanowiłem przy okazji tej wymiany oleju przejść z Motula 5W40 8100 X-cess na Liqui Moly 5W30 Top Tec 4200. Przed zlaniem starego oleju został zalany płyn Liqui Moly Engine Flush celem przepłukania. Patrząc na olej, który został zlany z silnika, Motul spełnił swoje zadanie poprawnie, gdyż nie stwierdzono czegokolwiek niepokojącego. Profilaktycznie zmieniłem filtr paliwa oraz paski alternatora i wspomagania. Paski niby są OK, ale wolę dmuchać na zimne. W aucie był pasek alternatora Hutchinson/Bando oraz wspomagania Mitsuboshi. Czy to OEM'y czy były już zmieniane? Aaa i w końcu zostało wymienione podświetlenie tablicy rejestracyjnej nie było lekko niestety. Śruby trochę pordzewiały, a dostęp śrubokrętem jest nie najlepszy. Auto w wilgotne dni paruje mi na A/C OFF, więc postanowiłem wymienić filtr przeciwpyłkowy. W weekend jak znajdę czas to z tym powalczę. W przyszłości w planach mam m.in. wymianę oleju w skrzyni, czyszczenie EGR, regulację luzu zaworowego.
Źródło: usaccord.pl/viewtopic.php?t=41


Temat: dolewka oleju w Accordzie 1.8 2001
" />To mechanika dawać pod sąd polowy!!! ja mam taką teorie że gdy nic się nie dzieje i był syntetyk to taki sam jak był (5w30) trzeba lać! Procent sprawdzalności tej teorii jest bardzo wysoki Mechanicy często zmieniają na 10w40 a problem rodzi się tu że kupują beczkę 100-120 litrów takiego oleju po okazyjnej cenie i pchają go każdemu, żeby się szybko zwróciło. Brawo z przedsiębiorczość Gdy ma już duży przebieg i zaczynaja lekko palić olej warto przejść na 5w40 odrobinę gęstszy ale lepkość ta sama. powrót do syntetyku nie wiele da, pierścienie potraktowane 10w gorzej zgarniają 5w, efekt jest taki że na 10tyś 10w trzeba będzie dolać przykładowo 1l, natomiast jak się zmieni na 5w to będzie trzeba dolewać 2-3l albo i więcej. Wiec zostaje albo dolewać albo kupić nowy silnik z dobrego źrudła, Wszystkim co się interesują radzę samemu zmieniać olej
Źródło: forum.honda-klub.org.pl/viewtopic.php?t=8811


Temat: Jaki olej do kangoo 1.5 dCi
Jaki olej 5W40. Jak już pisałem mam Shell Ultra Diesel. Jak patrzę na ceny to oleje Shell i Elf są wyraźnie droższe! Np. Castrol Magnatec 5l kosztuje mniej niż Shell 4l Oczywiście cały czas mówimy o tej samej klasie lepkości. Może trzeba przejść na Castrol? Co do okresu wymiany. Myślę że oprócz przebiegu ważny jest czas. Ja np. staram się wymieniać co 20 kkm lub co dwa lata. Jak ktoś robi 30 kkm przez rok, to i może wymienić olej raz na rok. Zalałem Castrol Magnatec Diesel 5W/10 100.000 (co 20 000 km co daje w moim przypadku ok. 1,5 roku). koszt 134 zł z robocizną i filtrem. Swoją drogą zastanawia mnie niska cena Castrola? Elf i Sheel są wyraźnie droższe.
Źródło: klubkangoo.pl/forum/viewtopic.php?t=4827


Temat: [e46] kto zmienił olej z pół na pełen syntetyk?
" />Witam! Jakieśł roku temu kupiłem bmw e46 320d z 99 roku z przelotem 243k km, samochód sprowadzony z belgii i niestety nie wiedziałem na jakim oleju jeździł wcześniej (inspekcja -40000km:/) więc uznałem za najrozsądniejsze wraz z kilkoma mechaniorami wlanie 10w40 castrola na początek. Teraz mam na zegarze 248k km i silniczek chodzi w porządku, nie wziął ani grama oleju. Czy zatem warto przechodzić na pełen syntetyk? Coś między 5w40 a 5w30? Czy ktoś z was już tak zrobił? Jakie wrażenia po zmianie? Czy sprawdza się obiegowa opinia rozszczelnienia silnika po przejściu na mniej gęsty olej? Pozdrawiam!
Źródło: bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=85035


Temat: [e46] kto zmienił olej z pół na pełen syntetyk?
" /> ">Witam! Jakieśł roku temu kupiłem bmw e46 320d z 99 roku z przelotem 243k km, samochód sprowadzony z belgii i niestety nie wiedziałem na jakim oleju jeździł wcześniej (inspekcja -40000km:/) więc uznałem za najrozsądniejsze wraz z kilkoma mechaniorami wlanie 10w40 castrola na początek. Teraz mam na zegarze 248k km i silniczek chodzi w porządku, nie wziął ani grama oleju. Czy zatem warto przechodzić na pełen syntetyk? Coś między 5w40 a 5w30? Czy ktoś z was już tak zrobił? Jakie wrażenia po zmianie? Czy sprawdza się obiegowa opinia rozszczelnienia silnika po przejściu na mniej gęsty olej? Pozdrawiam! Też mi tak doradzili mechnicy, ale fakt faktem silnik M47 nie powinien widzieć innego oleju niż pełny syntetyk więc skoro silnik masz w dobrej kondycji to spokojnie zmieniaj olej na ten, który jest zalecany przez fachowców, nie pseudo mechników... Ja wróciłem na pełny syntetyk Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 po oczywiście przepłukaniu silnika Liqui Moly Pro-Line Engine Flush 2427, przy 320kkm (do tej pory od wymiany zrobiłem 8 tyś km), i jest Tak jak kolega wyżej napisał, wzmień odmę viewtopic.php?f=25&t=22699
Źródło: bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=85035


Temat: [E46] Pytanie do publiczności:D olej
" />witam, to mój pierwszy temat możliwe że już był gdzieś poruszany.. wiec proszę o wyrozumiałość.... Sprawa wygląda tak iż rok temu przyprowadziłem z Niemiec BMW E46 320D 150koni 2002r.... wymieniłem olej u polecanego przez innych mechanika. Mechanik wlał mi Shell Ultra 5W40 Przy drugiej wymianie oleju zalał ten sam Moje Pytanie brzmi jaki najlepiej zalać olej przy tej wymianie. Zalecany jest podobno Castrol. Dużo osób mówi mi by przejść na Castrol bądź Mobil (ESP czy jakoś tak??) Byłem dziś w sklepie i był Castol edge 5W30 (w dziale dla benzyny) i Castrol Edge Diesel Turbo 5W40(w dziale dla disel) -- który z nich wybrać? W katalogu Olejów podają by do tej marki i modelu wlać 5W30, wiec czemu był w dziale dla benzyny? Może dla wielu z Was to pytanie moje jak i opis wydają się durne ale byłbym wdzięczny za pomoc.. Drugie pytanie To jakich firm najlepiej kupić filtry???Słyszałem że Filtron daje dupy Filtr paliwa- ? Filtr oleju - ? filtr powietrza - ? filtr kabinowy - ? Będe bardzo wdzięczny za Wasze rady Pozdro
Źródło: bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=47525